לא הייתה תאונת בואינג ברוסטוב ב-19 במרץ 2016?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

בחומר זה, לא אתאר בפירוט את כל העובדות, מי יתעניין בנושא זה, מי יוכל להבין את העובדות בעצמן, אלא אביא את המעניינות והברורות ביותר. מקווה שהדבר הזה גורם למישהו לחשוב.

בתמונה, אינך יכול לראות מנועים, ציוד נחיתה, חלקים מגוף המטוס, כנפיים, תמוכות או מסגרת מטוס בשום מקום. אין מה להגיד על המושבים, תא הטייס וכו'. נראה כי המטוס נקרע לחתיכות קטנות בעודו באוויר.

בתמונה שלפני הטיסה מדובאי המושבים בצבע כחול בוהק וצריך פשוט להיות בולטים, ורואים את היעדר מוחלט של תא הנוסעים בתמונות ובסרטונים, אלא שמצאנו אחד מאחור מהכיסא, אבל לא יותר.

כמו כן, אין מספר צד אחד על ה"הריסות".

יש גם עדויות מהראשונים שהגיעו למקום - משרד החירום ברוסטוב. הם אומרים שלא הייתה פסולת גדולה בהתחלה! החלק הגדול ביותר לא היה גדול מגב הכיסא. כשנשאל: "איפה תא הטייס, המנועים והנחיתה?" - הם לא נתנו תשובה ברורה, אבל אמרו: "בטח הכל התפזר במהלך הפיצוץ… הם הופתעו, אבל איפה המטוס?" לא היו גופות ששרדו. רק שברים קטנים של גופות.

למה כל כך הרבה רכבי כיבוי שעומדים על המגרש, שבו שום דבר לא בוער ואין אפילו שמץ של עשן, למה עקפו אותם שם? סביר להניח שהפעם האביזרים חלשים ולא משכנעים ויש צורך "לשפר את התמונה" בטכניקה.

משאיות קמאז לבנות, כמו רכבי כיבוי, מתגלגלות על ה"הריסות", למרות שמדובר בהפרה של פעולות חקירה פרוצדורליות!

יש לנו 4 סרטונים, כמו תמיד, באיכות מפוקפקת, שמעוררים הרבה שאלות לגבי האותנטיות שלהם, מצולמים באופן טבעי בטלפון נייד ממסכים. וזאת בתנאי שהמטוס לא יוכל לנחות שעתיים וכולם ידעו על כך. יש הרבה מצלמות באיכות גבוהה בשדה התעופה, אבל לא סרטון אחד מהם. מה יכלו לצלם המצלמות בשדה התעופה? כמובן, לא נפילת הבואינג-737, אלא משהו אחר לגמרי, שלא ישאיר ספק לגבי מה שקרה בפועל. לכן, הרשומות הללו אינן, ולעולם לא יהיו, אפילו מזויפות, אפילו תיאורטית. ועל עובדי שדה התעופה נאסר להגיב על האירוע הזה בשום אופן.

לדוגמה, יש סרטון על איך מצלמות מעקב וידאו עובדות בשדה התעופה הזה.

תרגילים סדירים מתקיימים בנמל התעופה ברוסטוב:

הסרטון הראשון של "הנפילה" פורק בפירוט מספיק, בסבירות גבוהה חושב מיקום הירי - סוכנות המכוניות של פיג'ו. אך במקביל, הפיצוץ לא התרחש במקום בו "נפל המטוס", אלא משמאל:

זה בלי להזכיר את העובדה שהמטוס טס בכ-50 מעלות (לפי הסרטון), אבל "מומחים" טענו שהמטוס נגע ברצועה בזנבו בזמן הנחיתה ולכן טס לחתיכות קטנות.

ניתוח הסרטון של התרסקות בואינג ברוסטוב-על-דון ב-19 במרץ 2016:

חשיפת סרטון נוסף לכאורה עם התרסקות בואינג: המטוס, כביכול, מטלפורט.

ההתפרצות התרחשה מעל הסתיו, איך זה יכול להיות?

טס מעל אתר ההתרסקות של בואינג בשדה התעופה ברוסטוב-על-דון:

איפה המכתש האמיתי מהפגיעה, התלמים מהפסולת שעפה אחרי הפיצוץ, איפה הדשא השרוף מהדלק, המסלול השרוף, איפה הכל? אם לא היו אומרים לאדם שהמטוס נפל כאן, הוא בקושי היה מבין זאת מהצילום (וידאו) של טיסה במקום "האסון". החור, המוצג, בבירור אינו מושך את המשפך מנפילתו של מטוס רב טון.

לטענת תושבי רוסטוב, המתגוררים 2-4 ק מ משדה התעופה, הם למדו על התרסקות המטוס בבוקר מהחדשות, אם כי יש הטוענים כי ראו הבזק כתום-אדמדם, אך לא שמעו את הפיצוץ.

הכתבת אולגה סולוביובה, שמצאה את עצמה "בטעות" בשדה התעופה, נשכחה מהרשויות כדי להזהיר שהמטוס התפוצץ, והיא פעלה כ"עדה כנה" באוויר.רק אז היא נאלצה לתקן את עדותה במונחים של "אפקטים קוליים".

השווה את מה שהיא אמרה תחילה בשעה 0:20 ולאחר מכן בשעה 14:00:

יש כמה תמונות עם מתמוך אחד, זה בדיוק מהשלדה הקדמית, כי התמוכות האחוריות של ה-737 הן בערך בעובי של גוף אדם, והגלגלים שלהן כמעט זהים לגובה של גבר, ובכל זאת הם תופסים את הנפח. ממשקלו של קולוסוס של 70 טון עם הנחיתה ועליו לעמוד בעומסים אדירים. עם זאת, הם לא, אבל יש גלגל. המתלה פורק בצורה מסודרת, כל הציוד, הכבלים, הצינורות הידראוליים, עיניים לתותבים (כנראה טיטניום) במצב מושלם פורקו, והתותבים עצמם, כמו פסולת אחרת, נעדרים לחלוטין.

לדוגמה, יש תמונה עם השלדה הקדמית של הבואינג 737 שהתנגש.

מדוע טיסה FZ981 לא טסה לקרסנודר, שנמצאת במרחק 20 דקות בלבד, והסתובבה במשך שעתיים סביב רוסטוב?

זאת למרות ששני איירבוסים נחתו בשלום ברוסטוב באחת וחצי בלילה. אחד הצליח לעוף בשלוש וחצי בלילה, והשני, לפי לוח הזמנים, היה אמור לטוס ב-05:20 שעון מוסקבה, אך ללא מזל. מטוסים אחרים למדו רק על ה"קטסטרופה" על המסלול בטיסה, וטסו לקרסנודר או חזרה לטורקיה. שדה התעופה רגוע ושקט. אף אחד לא מגיע, אף אחד לא עוזב, הגיע הזמן שהתוכנית תתחיל. איירבוס המריא זה עתה לחוג'אנד, וכבר ירד לנחיתה של איירבוס מצ'כיה. זמן H, הרגע הכי נוח ל"קטסטרופה".

ואלה רק העובדות הבסיסיות, אבל לא כולן, אפשר להוסיף כאן גם את "יעילות" התקשורת (תאריכי פרסום פרסומים, בעיקר בפרסומים זרים), מאמר בוויקיפדיה שהופיע באותו לילה, הראשון סרטון שהופיע, אם לא לפני ה"סתיו" (תאריך ביוטיוב 18 במרץ), אז לא יאוחר משעה לאחר מכן. מיד הופיעה השיחה האחרונה של הטייס. וכמובן, לא ניתן לפענח קופסאות שחורות, למרות שהן חייבות לעמוד בנפילה מגובה של 10 ק"מ. קרובי משפחה וחברים גייסו לכאורה 600-700 איש בבת אחת, למרות שרק 62 טסו, 10 קרובי משפחה לאדם? כמו כן, כמעט מיד פורסם כי כל הקורבנות ייקבעו רק בבדיקת DNA. כאן אפשר להוסיף גם איך מתנהלת איסוף הראיות: אנשים הולכים עם הידיים בכיסים ובועטים בראיות (הם היו צריכים לזחול כמעט בפינצטה), מצביעים כל הזמן לאנשהו ומעמידים פנים שהם עובדים. כלבים הם גם בבירור למען המראה, כאילו הם מחפשים סמים, ולא ראיות, בנוסף צפיפות התפוצה של הכלבים גבוהה מדי (בחיפוש כזה, הם רק מפריעים אחד לשני).

לגבי ההריסות, אני גם רוצה להוסיף שאפשר היה להעלות הרבה עד למועד הטעינה (כדי שיהיה מה להראות), ואז הופיעו החלקים שנראו כמו מטוס שנפל, אבל אפילו מה שנאסף בסופו של דבר לא היה מספיק כדי להרכיב את המטוס בהאנגר:

אל תשכחו שבאותה רוסטוב, בחצר הסמוכה לשדה התעופה, יש מפעל לתיקון מטוסים שבו צובעים, מתקנים מטוסים ושם יש כל מיני חתיכות של מטוסים ישנים בחצר האחורית.

רוב המידע נלקח מהפורום הזה:

התרסקות מטוס ב-Rostov-on-Don Boeing flydubai 19 במרץ 2016 ניתוח אירועים: