לא הלכנו. אנחנו לא טסים לחלל יותר?

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

זה מעולם לא קרה בעבר בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הרוסית והסובייטית. כל המנועים המיוצרים במפעל המכאני בוורונז' דורשים בדיקה והחלפה. המשמעות היא שעד שלא יושלמו כל ההליכים, רוסיה פשוט לא יכולה לשגר שום דבר לחלל.

עיתונאי החיים מיכאיל קוטוב הבין איך זה יכול לקרות.

במהלך מלחמת העולם השנייה הייתה כרזה תעמולה בריטית שהפכה מאוחר יותר למם. הוא מתאר טייס, נשבע בזעם חסר אונים, שהתותח שלו נתקע במהלך הקרב עקב חוסר זהירות של העובדים שאפשרו את הנישואים. הסלוגן של הכרזה הוא: "הטייס לא יוכל לתקן את הנשק במהלך הקרב! הרכיב אותו נכון. שימשיך לירות!" אם לשפוט לפי האירועים האחרונים, כרזה כזו נחוצה ברוב המפעלים והמשרדים; היא צריכה להיות תלויה על הקיר על ידי כל מי שעובד בקוסמונאוטיקה הרוסית.

היום, לנגד עינינו, משהו בלתי נתפס מתרחש בהיסטוריה של הקוסמונאוטיקה הרוסית. כל טילי הסויוז והפרוטון מכל השינויים איבדו כמעט מיד את ההזדמנות להמריא. ב-18 בינואר 2017 הודיעה Roskosmos כי מנועי ה-RD יוחלפו ברכבי השיגור Soyuz-FG ו-Soyuz-U המיועדים לשגר את החללית המאוישת Soyuz MS-04 ורכב המטען Progress MS-05. -0110 מיוצר על ידי מפעל מכני וורונז'. תאגיד Roscosmos נאלץ לנקוט באמצעים כאלה לאחר תאונת משאית Progress MS-04 שהתרחשה ב-1 בדצמבר 2016.

עוד - עוד: הבוקר נודע כי Roskosmos החזיר למפעל המכני וורונז' את כל מנועי השלב השני והשלישי של רכבי השיגור Proton-M. נודע כי בעת הרכבת הרקטה נעשה שימוש ב"רכיבים נזילים", שהיו פחות עמידים בחום מחומרים המשתמשים במתכות יקרות.

הכל. סוֹף. כלי השיגור הנ ל הם הטילים הרוסיים העיקריים; כעת Roskosmos יוכל להתחיל שיגורים רק לאחר בדיקות כוללות והחלפת מנועים, דבר שייקח זמן. המרחב כולו מבוסס על לוח זמנים, השיגורים מתבצעים לפי לוח זמנים ומתוכננים בחלק מהמקרים שנים לפני ההתחלה. כבר הופיע מידע שאולי ההשקות הבאות של פרוטונים יתקיימו כעת רק בקיץ. זה לא רק אסון - זה אסון.

גניבה כהרגל

אבל באמת כבר התרגלנו לעובדה ש"הם גונבים…". כל התיקים הפליליים שהחלו בשנים האחרונות בתעשיית החלל מובנים מאליהם. בנובמבר 2016 נפתח תיק נוסף על גניבת כספים במהלך בניית הקוסמודרום ווסטוצ'ני, שלא הפתיע אף אחד. "נו, מה אתה רוצה, אתר בנייה גדול - כולם צריכים לחמם את הידיים".

עוד באותו חודש נודע על תיק פלילי חדש על מעילה גדולה במיוחד במרכז חרוניצ'ב. שלוש מאות מיליון הוצאו על רכישת "ציוד באיכות לא מספקת לייצור רכבי שיגור במחיר מופקע באמצעות המבנים של" Spetsstroy. "אלה רק שני מקרים - בשנים האחרונות, הקוסמונאוטיקה הרוסית מסתערת מפשע מקרים שמתעוררים פה ושם.

וכולם כבר רגילים לזה: הכלב נובח, השיירה ממשיכה הלאה. דמיטרי רוגוזין מספר ימים לפני תאונת Progress MS-04 אמר כי "הקוסמונאוטיקה הרוסית, שהשתחררה מהצעיף הזה של תבוסות, תאונות התקפיות וקטסטרופות, ייצוב בעיות איכות, עשתה קפיצת מדרגה איכותית ביצירת הטכנולוגיות העדכניות ביותר". זה יכול להיקרא רק גיחה מהצוק.

זה היה בוורונז'

באופן כללי, המפעל המכני של וורונז' הוא מפעל ראוי: השנה הוא כבר יהיה בן 89.נוסדה בשנת 1928, תחילה עסקה ביצירת קציר תבואה וציוד למעליות. במהלך המלחמה התמחה בייצור מנועי מטוסים למטוסי Po-2. לאחר מכן תוכנן מחדש לייצור מנועי מטוסים ומסוקים.

מאז 1957 - כמעט מאז תחילת הקוסמונאוטיקה הרוסית - המפעל המכני של וורונז' מייצר מנועי רקטות מונעות נוזל כמעט לכל סוגי רכבי השיגור. "Vostoks" האגדי, "סויוז" ארוכי אורך, "פרוטונים" כבדים, "זניטים", "בוראן-אנרגיה". יתרה מכך, המפעל מייצר מנועים לרקטות חלל אסטרטגיות. כן, "המגן הגרעיני" הרוסי תלוי גם ב"מפעל המכני של וורונז' (אפשר רק לקוות לקבלה צבאית ערנית). מאז 2007, הוא חלק מה-G. M. V. חרוניצ'ב.

כלומר, לא במקרה עובדים שם אנשים שמבינים שפגם בכדור הארץ הופך לטרגדיה בחלל. שהם בחזית כל הקוסמונאוטיקה שלנו ואלה לא רק מילים גדולות. מה תלוי בהם, איך יהיה החלל הרוסי בעתיד.

ואז זרמו חדשות רעות אחת אחת. ב-1 בדצמבר 2016, פרוגרס MS-04 מתרסק עקב בעיה במנוע, ושיגור סויוז שימש להוצאתו. סביר להניח, Roskosmos הזמין בדיקה נוספת, וכבר ב-27 בדצמבר נמצאה פסולת במנועי ההיגוי של אחד משלבי רכב השיגור פרוטון. כן, המנוע של אותו מנוע מכני של וורונז'.

בהמשך - ריקול של "סויוז" והריקול של היום של "פרוטונים". יתרה מכך, נודע כי בעת הרכבת הרקטה נעשה שימוש ב"רכיבים נזילים" שהיו פחות עמידים בחום מהנדרש לפי השרטוטים. איך בכלל השירות האיכותי יכול היה לקבל מנועים כאלה ולהביא אותם להתקנה על רכבי שיגור?

כלומר, זו לא תאונה, זו לא רשלנות, אלא פשוט חוסר זהירות שחלחלה לצמח מלמעלה למטה. ואיפה היו ה-GKNPTs. M. V. חרוניצ'ב? אה כן, יש להם בעצמם הרבה בעיות עם גניבה, לא מספיק איכות בחברות הבת שלהם. כ"דובדבן על העוגה" לפני חמישה ימים, החליט מנכ"ל המפעל המכני בוורונז', איוון קופטב, להתפטר "בשל עבודה לא מספקת ואיכות המוצרים".

סליחה, מי אחראי לזה? כלומר, יש ריקול של טילים, לפני שיבושים בלוח הזמנים, שיגורים דחויים והפסדים של מיליארדי דולרים, ומנהל המפעל הסתכל, הבין שהוא לא מרוצה מהאיכות ונאלץ לעזוב. זה קורה?

וכך זה יעשה

מצב דומה התרחש בצוללת הגרעינית קומסומולץ, שעליה מתו 39 מלחים כתוצאה מתאונה ומשריפה. הסיבה לתאונה הייתה פריצת דרך בהידראוליקה. בהמשך, במהלך פירוק המכונה ההידראולית הפותחת וסוגרת את שסתום האוורור, התגלה כי באביזר במקום האטם הסטנדרטי עשוי נחושת אדומה ישנה מכונת שטיפה, חתוכה גס מפרוניט (חומר אטם על בסיס אסבסט המשמש ב מנועי רכב).

במפעל הפכו מלאכות שונות מנחושת אדומה. אין ספק שאחד העובדים שביצע את התיקונים פשוט השתמש בנחושת אדומה למשהו אחר, ושם אטם פרוניט. חוסר זהירות זה גרם למותם של 39 אנשים. מצב דומה מאוד הוא כאשר חלק מחומר אחר נמצא על מנוע רקטי במקום סגסוגת מיוחדת.

כפי שאמר גיבור הקריקטורה "וובקה בממלכה הרחוקה": "וכך זה יעשה!". זה לא יצליח. זה החלל. וכאן כל דבר קטן יכול להפוך לקטלני, אבל מי אתה צריך להיות כדי לא להבין את זה?

הגיע הזמן להחליט

ל-Roscosmos יש ימים קשים לפנינו: יש צורך לפתור בעיות במהירות עם האפשרות להשתמש במנועים כאלה ולהחליף אותם או להניע אותם שוב דרך שליטה. איכשהו כדי למזער את ההפסדים כתוצאה מדחיות, כדי לנסות להגיע בזמן עד ה-27 במרץ, כאשר צוות קוסמונאוטים חדש אמור לטוס ל-ISS במסגרת משלחת ISS-52.

כשבדצמבר נכתב המאמר "לא הראשונים: רוסקוסמוס זיהה את הפיגור של רוסיה בשיגורים לחלל", אמרנו שכדי להתחיל לפתור בעיות, עלינו קודם כל להכיר בהן. לאחר מכן, לא צריך לדבר על ההצלחות הנפלאות של הקוסמונאוטיקה הרוסית, אלא להתחיל לחרוש כדי לנסות לתקן את המצב.

מה גרם לרשלנות הזו נלמד בקרוב מוועדת החקירה שכבר החלה להבין את המצב. הרבה יותר קשה לענות מה צריך לעשות כדי שזה לא יחזור על עצמו כשאחד המפעלים החשובים מניע ליקוי שעובר את כל שלבי האימות ומותקן על רכבי שיגור. ואם לשפוט לפי התיקים הפליליים המתמשכים בתעשיית החלל, זה לא מקרה בודד.

כלומר, אנשים שעובדים בתעשייה הזו פשוט לא מבינים, לא רוצים להבין שאי אפשר לתקן את כל הטעויות שנעשו על כדור הארץ בראש. הפסולת הזאת במנוע תוביל לאסון. אם כן, אז הפוסטר לא יעזור כאן.

המצב הנוכחי כבר קרוב מאוד לאסון - משיא כה עמוק, החלל הרוסי עלול לא לצאת החוצה. יש לקבל החלטות במהירות ובדייקנות. בעיני כל הלקוחות הפוטנציאליים של Roskosmos, מה שקרה יכול להיות פסק דין על המרחב המסחרי הרוסי. נותר רק לקוות שיש טייס בתא הטייס, מוכן לקחת את ההגה ביד ולהתחיל לצאת מהצלילה הזו. אבל נראה שהתקווה הזו היא ארעית.