שיווק של רוסיה הצארית: פרסום חכם של טכנולוגיה טרום-מהפכנית

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ראוי לציין שהפרסום ברוסיה הצארית היה מפותח באופן מפתיע. כרזות צבעוניות של סוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20, כמו אנציקלופדיה, משקפות את הרוח ותרבות הצריכה של אותה תקופה רחוקה. אפילו לפני מאה וחצי, היו כל כך הרבה סחורות ושירותים בארצנו שאנשי עסקים הזמינו באופן פעיל ייצור פרסומות מאמנים ומשוררים.

נראה כי איזה סוג של פרסום יכול היה להיות לפני יותר ממאה שנים - הצב שלט ותו לא. עם זאת, זה רחוק מלהיות המצב: מאז סוף המאה ה-19 ניתנה תשומת לב רבה לקידום באימפריה הרוסית. ב-1894 אף יצא לאור ספרו של ניקולאי פליסקוב "הפרסום, משמעותו, מקורו ותולדותיו". בתחילת המאה, כרזות המפרסמות מוצר מסוים היו נפוצות בכל הערים הגדולות. "יח"צ" היה הכל: ממצלמות זרות ועד ממתקים ביתיים וסיגריות.

כדי לעניין את הציבור, משווקים של פעם היו צריכים להפגין כישרון ויצירתיות יוצאי דופן. ברוב המקרים, הפרסום היה מכוון לאזרחים עשירים, כי, למשל, לא כולם יכלו לקנות ציוד מוזיקלי יקר.

לפי Novate.ru, אמנים בולטים באותה תקופה, כמו מלביץ' ורודצ'נקו, היו מעורבים לעתים קרובות בייצור כרזות פרסום. משוררים מקצועיים כתבו לעתים קרובות סיסמאות: מאיקובסקי, יסנין ואחרים. שיתוף הפעולה בין מאיקובסקי לרודצ'נקו היה בלתי נשכח במיוחד. במשך כמה שנים יצר הטנדם יותר מתריסר כרזות קליטות: מפרסומת לחברה המשותפת של טיסות וולונטריות "דוברולט" ועד לכרזה עם סיסמאות תעמולה.

פרסום מכוניות וכל מה שקשור בהן היה פופולרי במיוחד. למרות העובדה שהאימפריה הרוסית הייתה במקום החמישי ברמת התיעוש בעולם, המצב עם מכונות היה הרבה יותר גרוע מאשר ברוב המדינות המפותחות. בעיקרון, הם הציעו שירותים לכוונון מכוניות זרות, אבל לפעמים הם פרסמו מוצרים מייצור משלהם, למשל, צמיגים.

איך לשכנע קונה שמכונית פורד אמריקאית עדיפה על פיאט איטלקית היא לתאר נכון את היתרונות שלה ולהקפיד להשאיר פתק: "עדיף לכבישים הרוסיים". נראה שכבר אז המשווקים שלנו הבינו איך למצוא גישה לקונה הרוסי. ואם אתה חושב ששיתוף רכב הוא רעיון חדשני, אז פשוט תסתכל על הפוסטר הזה שמציע לשכור מאמן רכב.

בנזין למכוניות אלו בדיוק, כמו גם סירות מנוע ומטוסים, סופק בעיקר על ידי שותפותם של האחים נובל.

הייתה גם תעשיית רכב משלנו בארצנו. מפעל DUKS עסק בייצור מכוניות ואופנועים ואופניים.

מאז 1910, ייצור מטוסים הוקם באימפריה הרוסית. הם עולים כסף מדהים, ורק האנשים העשירים ביותר במדינה יכלו להרשות לעצמם.

גם הענף החקלאי היה מפותח מאוד. יוצרו קטרים - תחנות כוח קיטור, טורבינות וכו'.

העסקים פרחו גם תחת הצאר. אז, משקאות מוגזים היו פופולריים במיוחד בתחילת המאה ה-20. כדי להכין מים מינרליים, היית צריך לקנות מכשיר מיוחד, ואז למכור כוס סודה במחיר של עד שלושה רובל.

אפשר היה להרוויח כסף נוסף מתפירה. מכונות התפירה האמריקאיות זינגר נמכרו היטב. בסוף המאה ה-19 מכונות כתיבה היו דבר נדיר, שלא כל סופר או עיתונאי יכלו להרשות לעצמם, אך עם הזמן, המכונות הללו הפכו זולות בהרבה.אבל יותר מכל שילם עבור עבודתם של צלמים. המצלמה הזו נמצאת כעת בכל טלפון, ולפני מאה שנים צלמים טובים היו שווים את משקלם בזהב. לדוגמה, "מצלמת הנס" של קודאק עלתה כ-35 רובל, והיה קשה מאוד למצוא אותה.