פיאקר: ההיסטוריה של הופעתם והתפתחותן של מוניות

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ללא שירות זה, שהופיע במאה ה-18, חייה של עיר מודרנית בלתי אפשריים.

המילה "מונית" מגיעה מהשפה הצרפתית "טקסו", שפירושה רכב המשמש להובלת נוסעים וסחורות, כמו גם תעריף. ההיסטוריה של המוניות מתחילה בצרפת של המאה ה-18: שם הופיעו כרכרות רתומות לסוסים "פיאקר", על שם סנט פיאקר - ליד הקפלה שלו היה פונדק עם הרכב הזה.

בסוף המאה ה-19 החלה ההתקדמות הטכנית לדחוק כרכרות עם סוסים. על הפיאקרות הותקנו מנוע בנזין ומנופי שליטה. הופעת המונים (מוניות) הגדילה את האמינות של סוג תחבורה זה, שכן קל היה לחשב את עלות הדרך. הפופולריות של הצוותים גדלה.

המכוניות הראשונות המיועדות למוניות יוצרו על ידי רנו. הגוף של המכוניות הללו דמתה לפאשלה, הנהג ישב בנפרד בחזית הפתוח של המכונית, והנוסע היה במכונית סגורה, מוגן מפני מזג האוויר. מוניות בלטו משאר המכוניות בצבעים עזים. לא היה שירות מרוכז לקבל הזמנות ולהזעיק מונית; מכוניות פשוט הסתובבו בעיר וצפרו בקול.

המוניות הראשונות ברוסיה הופיעו במוסקבה. הגידול בתנועת הנוסעים הצריך פיתוח תחבורה עירונית. הביקוש נענה בחלקו על ידי מוניות, אך הענף נזקק לרגולציה - הכנסת תעריפים, מערכת ניהול הזמנות וארגון חניונים. כך נוצרו התנאים המוקדמים להופעתה של מונית.

שנת הלידה של מונית כשירות סדיר נחשבת לשנת 1907. זה היה אז, בערך באותו זמן, ברוסיה, ארצות הברית ואנגליה, שם הופיעו פרסומות למוניות עם "תעריף בהסכם".

לאחר מהפכת 1917, מספר המוניות במוסקבה ירד בחדות, הנהגים כמעט "הושמדו כמעמד". רק בשנת 1924 החליטה מועצת העיר מוסקבה לרכוש 200 רכבי רנו ופיאט חדשים. בשנת 1925, 16 מכוניות רנו הראשונות התגלגלו ברחובות מוסקבה. כולם היו שייכים למדינה, לא הייתה תחרות. כתוצאה מכך, איכות השירות לנוסעים הייתה נמוכה, ולא היו מספיק מכוניות.

הסעות במוניות היו רווחיות לשלטונות מוסקבה, אז הם החלו להחזיר את הסדר על כנו. מכוניות GAZ הראשונות הופיעו בבירה, מספר המוניות גדל מספר פעמים. עם שחרורו של מכוניות נוסעים "ZIS", המוניות הפכו לזמינות באופן כללי. בשנים שלאחר המלחמה, מכוניות פובדה צפרו על הכביש.

בניו יורק נכנסה המונית העירונית הראשונה לקו ב-13 באוגוסט 1907. פיתוח המוניות ברחובות ארצות הברית הוקל במידה רבה על ידי המאפיה, שהחזיקה ברוב חברות המוניות והתעניינה בצמיחתן. אז בשנות האיסור לא הייתה הובלה אמינה יותר למשלוח אלכוהול אסור. במכוניות הובלה כמות עצומה של אלכוהול, אך המשטרה כלל לא ידעה על כך.

כיום מוניות זמינות ברוב, אם לא בכל מדינות העולם. נהגים יפנים נחשבים לאחד מנהגי המוניות המנומסים ביותר. הם ידועים בדייקנותם ובאדיבותם כלפי הנוסעים. הם עובדים אך ורק בכפפות לבנות, ומפיות תחרה מוחלפות מדי יום על משענות הראש של המכוניות שלהם. נהג יפני אף פעם לא מדבר עם נוסע בזמן נהיגה, הוא נוהג רק במכונית.

בערים מסוימות, מונית היא לא רק אמצעי תחבורה נוח, אלא גם כרטיס ביקור. אז, בלונדון, מוניות צבועים באופן מסורתי שחור, בניו זילנד - בירוק, ובאיי לנטאו - בכחול, וניו יורק קבעה את הסטנדרט למכונית צהובה. בברית המועצות ציירו משבצות שחמט על דלת מכונית ושמו פנס ירוק, ולכן השם "מונית ירוקת עיניים" הלך.

מוניות היום היא ענף שמעסיק מיליוני אנשים.עם התפתחות טכנולוגיות התקשורת והמידע, תוכלו להזמין מונית בשתי לחיצות בלבד באפליקציית הסלולר.