דו קרב טנקים T34 ופנתרים. זה כבר לא היה בהיסטוריה של הטנק

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

– היי, רוסי, היי, סשקה, אתה עדיין חי? חשבתי שנשרפת במיכל שלך… אתה עדיין תישרף. אני אדליק אותך עד שיהיה לך קבר, - נשמע קול מוזר מהרדיו.

מפקד השלושים וארבע, קצין המשנה אלכסנדר מיליוקוב, נדהם. מה זה לעזאזל? והרדיו המשיך להעביר בקול צרוד:

- בטרקטור החווה הקיבוצי שלך רק עד הקבר. ובכן, מה אתה יכול לעשות על זה אחד על אחד נגד ה"פנתר" שלי? אחד על אחד, אבירי…

- הו, זה אתה, ממזר, אמא שלך? הגל של תחנת הרדיו של הטנק שלו נמצא על ידי פאשיסט. כן, לא פשוט, אס, "ערמומי", כפי שקראו לו בכרכרה.

"אני מוכן," אלכסנדר העביר את המתג לפני כן. - נראה מי ייקח, הפשיסט לא גמור.

- צאו עכשיו לדו-קרב. פשוט תכתוב את הצוואה שלך, אחרת הם לא ימצאו אותה, המדינה שלך רחבה מאוד, למדתי אותה כשלמדתי רוסית…

"אתה תדאג בעצמך לגבי הצוואה", לא אמרה מיליוקוב, אמו של הגרמני, אלא צעקה.

הגרמני השתתק, השתתק, ומיליוקוב וחיכה למה שיגידו אנשי הצוות. ההיטלראי היה בתנאים נוחים יותר, תותח ה-76 מ מ T-34 לא לקח את השריון הקדמי של הפנתר, וטנק גרמני יכול לשרוף שלושים וארבעה מכמעט שני קילומטרים, ובוודאי מאלף מטר.

כן, זה היה המצב ולא אחרת…

ב-25 בנובמבר 1941 מורה משרד החימוש והתחמושת של הרייך לדיימלר-בנץ ול-MAN לייצר רכב העולה על הטנק הנס T-34 הסובייטי מבחינת חימוש ושריון. ה"שלושים וארבע" הגרמני (הטלוויזיה הטנקית העתידית "פנתר") הייתה אמורה להיות בעלת מסה של 35 טון, תותח 37 מ"מ באורך קנה של 70 קליברים, מהירות מרבית של 55 קילומטרים לשעה, הזמנה: קדמי - 60 וצד - 40 מ"מ. כוח מנוע - 650 … 700 כוחות סוס.

במאי 1942 הציגו החברות את הפרויקטים שלהן לוועדה שנוצרה במיוחד. דיימלר-בנץ הציע טנק שאף דומה ל-T-34 במראהו, עם אותו מכלול של יחידות. אבל דרישת הוועדה להתקנת תותח 75 מ"מ ארוך קנה על הטנק החדש, ביטלה למעשה את הפרויקט של הגרמני "שלושים וארבע". עבר פרויקט MAN. אב הטיפוס הראשון יוצר בספטמבר 1942 ועבר בדיקות מקיפות, והייצור הסדרתי החל בנובמבר. אם היום, מגובה השנים האחרונות, אנו מעריכים את הטנק שנוצר, אז ניתן לציין שהוא לא האפיל על תהילת ה"שלושים וארבע", אבל עם תותח ארוך קנה 75 מ"מ התברר. להיות החזק ביותר ב"פנצרוואפה" של היטלר. "פנתרים" בחזית הסובייטית-גרמנית שימשו באופן מסיבי ביולי 1943 על פניה הדרומיים של בליטת קורסק. ובמשך שישה חודשים הצוותים של הטנקים שלנו, כולל ה-KV-1 וה-T-34, היו צריכים להראות את המיומנות הגבוהה ביותר כדי לנצח בדו-קרב מול הפנתר.

רק בחורף 1944 החלו יחידות הטנקים לקבל את הטנק T-34-85 החזק יותר (ב-T-34 הותקן תותח ארוך קנה 85 מ מ - בצריח בעובי שריון מוגבר והוא עלה על פנתר מכל הבחינות), שהוכר מאוחר יותר כטנק הטוב ביותר של מלחמת העולם השנייה. במקביל נשלח לחזית הטנק החזק במלחמה, IS-2 הכבד.

כעת נחזור לעובדה שבה התחיל הסיפור.

אז, מפקד הטנק הגרמני "פנתר" הולך לתחנת הרדיו של אחד T-34 מחטיבת הטנקים של חזית וורונז', קורא ל"שלושים וארבע" טרקטור משק קיבוצי ומציע למפקד הטנק הסובייטי דו קרב אבירים - אחד על אחד. הטנקיסטים שלנו נענים לאתגר.

הפקודה "למקומות שלך!" נשמעת. "שלושים וארבע" של מיליוקוב עף כמו חץ לנקודת ההתחלה. קיים סיכון גדול להשתתף בדו-קרב אחד על אחד עם צוות חמוש בתותח חזק יותר. אבל כשעוד אפשר להיפגש עם ה"ערמומי", להסתדר איתו.היה על מה לקבל אפילו. בקרב האחרון, היה זה ה"פנתר" שלו שפירח את ה"שלושים וארבע" עם שני פגזים. הצוות של מיליוקוב פספס אותה, היא זחלה לפתע מהדרג השני ופתחה באש מכוונת. ואז כולם שרדו בנס, ידוע שעל מוכה אחד נותנים שניים ללא מכות. בקרב השני הציבו צוותו של מיליוקוב מלכודת לפנתר, שכבר זכרה את הטנקיסטים שלנו. אבל זה לא היה שם. לא משנה כמה התאמץ מפקד הנשק סמל סמיון בריאגין, לא משנה איך קילל אותו מיליוקוב, הפגזים חלפו על פניו. הגרמני התחמק, אבל כל כך בזריזות שכולם הבינו - האס היה מאחורי המנופים של הפנתר. עם זאת, השני לא יורשה לרעות כל הזמן בדרג השני, לא יורשה להיות צייד חופשי. חייל הטעינה גריגורי צ'ומאק כינה את הגרמני "ערמומי", והכינוי הזה תקוע בצוות. וכך נכנסו הטנקיסטים לקרב איתו, מיליוקוב היה עצבני, הוא הבין שישרוד ויהיה מפקד הצוות רק בתנאי אחד - אם ינצח את הדו-קרב בצורה מבריקה. אחרת, בית הדין, "שלושים וארבע" נפל מעמדת הלחימה ללא הוראת המג"ד. הפסד בכלל הבטיח מוות בטוח - הפעם האס הגרמני לא ישחרר אף אחד בחיים, אחרי המכה הראשונה הוא יכניס עוד כמה פגזים לפרוטה יפה.

זה היה מנחם שהשטח לדו-קרב נתן לצוות הזדמנות להצליח: הוא היה חסר עצים, אבל מנוקד בערוצי ונקיקים. ו"שלושים וארבע" זה מהירות, יכולת תמרון, איפה ה"פנתר" לפניו. המכונית של מיליוקוב אכן טסה עד שישים קילומטרים לשעה. בעבר סחט ממנה הנהג-סמל מיליוקוב את כל המיצים, וחרג כמעט בשליש את מאפייני המפעל. במילה אחת, ההצלחה בדו-קרב הייתה תלויה במיומנות של שני הצוותים. מזה שהוא הראשון לזהות את האויב, מי יהיה הראשון להכות ירייה מכוונת, שיצליח להתחמק בזמן ומהרבה הרבה דברים אחרים.

העיקר להתקרב ל"פנתר" בכל אמצעי במרחק של 300-400 מטר, ואז אתה יכול לנהל דו קרב אש על בסיס שווה. אבל הגרמני לא יחכה, מה שאומר שה-T-34 יצטרך לעבור תחת האש המכוונת שלו.

הנאצי ירה מיד לאחר שהצוותים ראו זה את זה. כן, הוא לא רצה לאבד מטר אחד מהיתרון של שבע מאות שהיו לו במילואים. הפגז ניקב ליד טנק סובייטי. האם תרצה להאיץ? אבל "שלושים וארבע" על שטח סלעי נתן שלושים קילומטר, לא יותר, ויכול היה רק להוסיף מעט. לא תעוף את שבע מאות המטרים האלה, לגרמני יהיה זמן להכות אגרוף אנושות. ומיליוקוב מיד לחץ על הבלמים, האט. החלטתי לתת לגרמני לכוון: אלכסנדר "ראה" אותו מאחורי השריון, "ראה", ועכשיו הוא כולו בהה במראה… "לא, ממזר, שום דבר לא יעבוד." "אני נותן לך מהירות! תמרון!" צעק מיליוקוב. שלושים וארבע המריאו קצת מוקדם יותר, אולי שנייה, לפני אש ניתזה מתוך הקנה של הפנתר. הגרמני איחר, הפגז עבר ליד.

"זהו, פריץ, התותח ארוך הטווח הוא לא הכל." בטחון הגיע למיליוקוב, הוא ידע עכשיו שאפשר להתחמק מהקליע גם בשטחים פתוחים, אפשר לעלות על האס הגרמני במהירות. ואז יש את ניקולאי לוקיאנסקי - הוא היה במקומו של המפקד:

שתים עשרה שניות, מפקד, הבנתי, שתים עשרה.

"לוקיאנסקי החכם," שיבח מיליוקוב.

כעת הוא ידע שיש שתים עשרה שניות בין הזריקה הראשונה והשנייה של הגרמני. הגברתי את המהירות, הייתי עובר עוד מאתיים מטר של שדה שטוח, מאתיים מטר. ולוקיאנסקי חשב: "… שבעה! שמונה! תֵשַׁע! עשר! אחת עשרה!.. "מיליוקוב מיד, בכל הכוח, משך בשני המצמדים. הטנק רעד וקפא. הפגז חרש את האדמה ממש מול אפו. "בוא נראה מי ייקח את זה!"

הטנק הרוסי או בלם בחדות, ואז מיהר בחדות לכיוון זה או אחר, ופגזים גרמניים חלפו על פניו. הצוות השתמש במיומנות בכל שקע ותל להגנתם. הרכב הקרבי הסובייטי התקרב ללא מוצא אל הפנתר.האס הגרמני שלח סיבוב אחר סיבוב, אבל שלושים וארבעה היו בלתי פגיעים, הוא "צמח" במראה מהר בצורה לא טבעית. ועצביו של הגרמני לא יכלו לעמוד בזה, "פנתר" החל לסגת. "השתחררתי, ממזר!" – צעק מיליוקוב, – "אני נותן מהירות!" טנק האויב נסוג לאחור. הטנקיסטים שלנו היו משוכנעים ששוב יש בו אס אמיתי. אף פעם לא הסתובב הגרמני הצידה או הירכתיים. ורק פעם אחת, כשהופיעה ירידה מול הפנתר הנסוג, היא הרימה את התותח והראתה את התחתית לשנייה. השניה הזו הספיקה לסמיון בראגין כדי לפגוע בנקודה הפגיעה שלה בניקוב שריון.הטנק הגרמני נבלע בלהבות, ה"פנתר" של האס הגרמני היהיר עלה באש. הצוות של מיליוקוב נחנק מרוב עונג, הטנקיסטים צעקו, צחקו, קיללו.

כולם התפכחו מקולו של המפקד בקשר:

- מיליוקוב! פאקינג דו-קרב, אתה תלך לבית המשפט.

לאחר הקרב יספרו לארבעה האמיצים באיזו מידה צפו בקרב מהצד הסובייטי והגרמני - בזמן הזה איש לא פוטר על ידי איש, פרט למשתתפי הדו-קרב. הוא נצפה בבהלה ובסקרנות - המקרה הנדיר ביותר של דו-קרב אביר במאה העשרים. לאחר הקרב העריך מיליוקוב את סיבולת המג"ד, את ניסיונו. ברגע הקרב הוא לא הוציא מילה, הוא הבין - לא מתחת לזרוע. הוא הביע את חוסר שביעות רצונו כשהקרב ניצח, ופעם אחת. אולי כי בלבי הייתי מרוצה, או אולי כי בתום הדו-קרב האבירים פרץ הקרב בין היחידות, והצוות של מיליוקוב שוב חגג ניצחון, ואיזה ניצחון! "שלושים וארבע" פגשו 3 "טיגריסים", שרפו אותם, ולאחר מכן ריסק כמה חלקי ארטילריה יחד עם הצוותים …

ועכשיו שוב על המשתתפים בסופר מאץ'.

הם היו: מפקד הטנק רס ר אלכסנדר מיליוקוב, שהחליף את הנהג-מכונאי במהלך הדו-קרב, הנהג-מכונאי טוראי ניקולאי לוקיאנובסקי, שעלה על כיסא הפיקוד, המעמיס את טוראי גריגורי צ'ומק ומפקד הנשק סמל סמיון בראגין, שזריקתו פגע סוף לתחרות יוצאת דופן זו.

איך היה גורלם? סמיון בריאגין וניקולאי לוקיאנסקי מתו, הראשון ביום הניצחון בקניגסברג, השני ב-2 במאי בברלין. המחבר אינו יודע דבר על גריגורי צ'ומק. אלכסנדר מיליוקוב פגש את ויקטורי בגרמניה ושרד. עם זאת, קצת יותר עליו. הוא אחד מאלה שהם חלק מקבוצת האסים של הטנקים הסובייטים. שימו לב (ביצוע הבהרה) שהלוחם האמיץ השמיד 6 "טיגריסים" ו"פנתר" אחד.

אלכסנדר מיליוקוב נולד ב-1923 בכפר נרובצ'ט, אזור פנזה, במשפחת איכרים. בוגר כיתה י' ובית הספר של צי האוויר האזרחי. אבל כך קרה שהוא לא הפך לטייס. הוא הגיע לחזית ב-1942, ביקש להיות מכלית, כנהג-מכונאי. לאחר שה-KB שלו נדפק, עבר ל"שלושים וארבע", הפך במהרה למפקד. בפברואר 1943, בקרבות על חרקוב, צוותו זוכה בניצחון הראשון - משמיד את ה"נמר", שעלה על ה-T-34 במובנים רבים. מתחת לאותו חרקוב נשרף אלכסנדר בטנק.

בעיצומם של הקרבות על בליטה קורסק, בדו-קרב חריף, כפי שכבר יודע הקורא, הוא שורף את הפנתר של האס הגרמני, ולאחר מכן 3 נמרים נוספים. בשנת 1944 סיים מיליוקוב את בית הספר לטנק סרטוב. הוא רשם 2 "נמרים" נוספים כבר ב-1945, בגרמניה - ליד גולסן ודרזדן, בהיותו סגן זוטר, מפקד פלוגה של חטיבת הטנקים ה-53 של המשמר (ארמיית טנקים 3, חזית אוקראינה 1). משתתף בקרבות רחוב בברלין. ביוני 1945, על האומץ והגבורה שהפגין, הוענק לו התואר גיבור ברית המועצות.

לאחר המלחמה הוא עובד באולפן הקולנוע של אודסה. על פי התסריט שלו צולם הסרט המרגש "צוות רכב קרבי". על הדו-קרב החריף ביותר בחייו - על דו-קרב אבירים. על בליטה קורסק.