תוכן עניינים:

אוניסים פנקרטוב הוא מטייל רוסי שטייל בכל העולם
אוניסים פנקרטוב הוא מטייל רוסי שטייל בכל העולם

וִידֵאוֹ: אוניסים פנקרטוב הוא מטייל רוסי שטייל בכל העולם

וִידֵאוֹ: אוניסים פנקרטוב הוא מטייל רוסי שטייל בכל העולם
וִידֵאוֹ: Russian Pilot Who Crashed Su-34 Found In Car Park, Passersby Ask If Jet Was "Shot Down" 2024, מרץ
Anonim

מאמצים מטורפים, הצלחה מדהימה ומוות טרגי - כל זה היה בחייו של אוניסים פנקרטוב, הרוסי הראשון שטייל מסביב לעולם על שני גלגלים.

בלי לדעת שפה זרה אחת, בלי שום נשק או דרכון דיפלומטי איתו, אוניסים פנקרטוב טייל בעשרות מדינות, היה בבתי כלא ובבתי חולים, אבל בכל זאת השיג את מטרתו - הוא הקיף את הגלובוס על אופניים. המטרה הבאה של פנקרטוב הייתה לטוס מסביב לכדור הארץ במטוס - אך חייו נקטעו על ידי מלחמת העולם הראשונה. ואת עצם הרעיון של טיול מסביב לעולם הציע לאונסים אביו. אולי, הוא אפילו לא הציע, אלא כפה זאת.

הרעיון של אבא

אוניסים פנקרטוב נולד במחוז פנזה ב-1888. הוא לא בא מהאיכרים העניים ביותר, שכן קיבל חינוך גימנסיה. בשנת 1896, בעוד אוניסים עדיין למד, אביו, פיטר פנקרטוב, קרא בעיתונים כי הפדרציה הבינלאומית לרכיבה על אופניים הבטיחה ענף דקל יהלום לרוכב האופניים הראשון שטייל ברחבי אירופה לאורך המסלול שהציעה הפדרציה. פיטר היה חובב ספורט, מעריץ של האיש החזק איוון פודובני, ומילדותו החדיר לבנו אהבה לפעילות גופנית. עם זאת, החלום לטייל עדיין היה רחוק.

בשנת 1908 עברה משפחת פנקרטוב לחרבין - לא ידוע מדוע זה קרה. עם זאת, בחרבין, אוניסים כבר חזקים מאוד מבחינה פיזית, כפי שכתב עליו העיתון אוטרו רוסיי, "עמדו בראש כל ארגוני הספורט המקומיים והתפרסם במיוחד כמנהיג האמיץ של כוחות הכיבוי החופשיים של חרבין".

עד שנת 1911, לאחר שחסך כסף לאופניים משלו "גריצנר", יצא פנקרטוב, שעד אז כבר עסק ברכיבה על מסלול חרבין, למסע אופניים מסביב לעולם. בתחילה זה לא תוכנן כמסע סולו - נשמרו שמותיהם של שלושה רוכבי אופניים שיצאו מחרבין לכיוון מוסקבה ב-10 ביולי 1911, יחד עם פנקרטוב: וורונינוב, סורוקין וזיברג. אבל כולם "נפלו" במהירות בגלל כושר גופני לא מספק. החל מצ'יטה, פנקרטוב המשיך את מסעו לבדו.

רכיבה על אופניים מכלבים ושודדים

מסלול משוער של אוניסים פנקרטוב
מסלול משוער של אוניסים פנקרטוב

מסלול משוער של אוניסים פנקרטוב. (אירינה ברנובה)

"בזמן שנסעתי דרך מונגוליה ומנצ'וריה", צוטט אותו "בוקר רוסיה" של פנקרטוב, "הייתי צריך לפגוש את היחס הלבבי ביותר מהאוכלוסייה המקומית, בעיקר בוריאטים ומונגולים. הם האכילו אותי להפליא, ואלמלא המחסור בלחם, שאפשר להשיג רק בקושי במקומות האלה, אז המעבר ברכוש הסיני היה נעים במיוחד מכל הבחינות. אבל זה הספיק לי להיכנס לגבולות מולדתי, שכן חיי המסע שלי היו מלאים בכל מיני הרפתקאות וניסיונות קשים".

לפנקרטוב היה עימו יומן טיולים, שבו הכניס הערות על הטיול. בקרב האיכרים הסיבירים, כל אדם יודע קרוא וכתוב, ואפילו על סוג של אופניים, עורר באופן עקרוני חשד. רק בולים וחותמות רשמיים עם נשרים דו-ראשיים הפחידו את הילידים. פנקרטוב ביקש לרשום את הסימנים הללו ביומנו של כל הפקידים שפגש בדרך ואשר להם הסביר את מהות נסיעתו. ובכל זאת, כמה פעמים פנקרטוב כמעט נהרג.

אוניסים פנקרטוב בשנות השירות בתעופה, בדרגת אנס
אוניסים פנקרטוב בשנות השירות בתעופה, בדרגת אנס

אוניסים פנקרטוב בשנות השירות בתעופה, בדרגת קצין (צילום ארכיון)

לדבריו, כמה ציידים החליטו להשתמש בו כמטרה חיה; הוא נפצע קל בגבו. בשטח קרסנויארסק תקפו אותו שודדים, אך הם שחררו אותו, מאחר ולפנקראטוב לא היה עמו כסף, ובאותה עת לא היה מי שימכור את אופניו לאיש.בשל המחסור בכבישים בחלקים מסוימים של סיביר, נאלץ פנקרטוב פעמים רבות ללכת על פסי הרכבת, אך משם נהגו בו עובדי כביש, ולכן נאלץ לא פעם להמשיך בנסיעתו בלילה.

למרות כל זאת, אוניסים פנקרטוב כבר היה במוסקבה באמצע נובמבר, שם ארגנו לו רוכבי אופניים מוסקבה מפגש חגיגי, סיפקו לו מזון, טיפול רפואי ואף גייסו כסף לנסיעה נוספת.

שמונה לאירופה

דרך פטרבורג נסע אוניסים פנקרטוב לקניגסברג ומשם לברלין. הוא חצה את גבול האימפריה הרוסית ב-12 בדצמבר 1912. באירופה גילה אונסים שהמסלול שהוצע בעיתונים ב-1896 הושלם זה מכבר על ידי רוכבי אופניים אחרים. למרות זאת, פנקרטוב נסע דרך אירופה, ולא דרך ודרך, אלא, כמובן, חוזר על המסלול ה"תחרותי": שוויץ, איטליה, סרביה, טורקיה, יוון, שוב טורקיה, איטליה, צרפת, דרום ספרד, פורטוגל, צפון ספרד ושוב. צרפת; משם - בספינת קיטור לאנגליה, שם, כדי לחסוך כסף עבור כרטיס לארה"ב, עבד פנקרטוב כמעמיס נמל.

אוניסים פנקרטוב ביום הגעתו לחרבין ב-10 באוגוסט 1913
אוניסים פנקרטוב ביום הגעתו לחרבין ב-10 באוגוסט 1913

אוניסים פנקרטוב ביום הגעתו לחרבין ב-10 באוגוסט 1913 (תמונת ארכיון)

גם המסע באירופה לא היה קל - בטורקיה הוא "נח" במשטרה, שחשבה שהוא מרגל רוסי, ובאיטליה חלה במלריה. שם, באיטליה, ניצל פנקרטוב את עזרתה של יקטרינה פשקובה, אשתו הרשמית של מקסים גורקי, שהתגוררה בה אז - היא, ככל הנראה, הפגישה אותו עם מהגרים רוסים באנגליה, שעזרו לפנקרטוב לא לגווע מרעב. ידוע שבאנגליה הוא השתתף בתחרויות רכיבה על אופניים ובקרבות היאבקות - כמובן, לא בחינם. כתוצאה מכך, עלו פנקרטוב וה"גריצנר" שלו על ספינת קיטור לאמריקה.

מעט מאוד ידוע על שהותו של פנקרטוב בארצות הברית; יש רק את המילים שלו שהנוסע שם אפילו יותר לא בנוח מאשר ברוסיה: "אתה נוסע לאורך הכביש, מתקרב לאיזו חווה, אתה רוצה לנוח, ואתה נתקל באקדח מוכן ועמוס בקולטס…."

מסן פרנסיסקו נוסע פנקרטוב ליפן, משם לסין, וב-10 באוגוסט 1913, לאחר שנתיים ו-18 ימים, הוא מסיים בחרבין. במהלך הנסיעה הוא החליף 52 צמיגים, 36 אבובים, 9 שרשראות, 8 דוושות, 4 אוכפים, 2 כידון, אורות רבים, פעמונים וחלקים נוספים באופניו.

מוות באוויר

המטוס של אוניסים פנקרטוב
המטוס של אוניסים פנקרטוב

המטוס של אוניסים פנקרטוב (צילום ארכיון)

כמובן, לאחר שסיים את מסעו, הפך פנקרטוב לכוכב בקנה מידה רוסי. עיתונים ומגזינים כתבו עליו, והצורך החומרי נסוג. אבל הכמיהה של אוניסים למעללים לא נסוגה - לפי מסמכי ארכיון, ביוני 1914 נכנס פנקרטוב לבית הספר הצבאי לתעופה בגאצ'ינה. כבר באוגוסט הוא קיבל את הזכות להטיס את מטוס הפרמן והוצב בגזרת התעופה ה-12 של החיל - מלחמת העולם הראשונה התנהלה …

אוניסים פנקרטוב (יושב בשורה הראשונה, במרכז) בקבוצה
אוניסים פנקרטוב (יושב בשורה הראשונה, במרכז) בקבוצה

אוניסים פנקרטוב (יושב בשורה הראשונה, במרכז) בתמונה קבוצתית של גיבורי התעופה של האימפריה הרוסית (צילום ארכיון)

למרבה הפלא, הצלחתו הנדירה של פנקרטוב ליוותה אותו בשמיים. באותם ימים, כשהמטוסים לא היו אמינים, והניסיון של הטייסים ומאמניהם היה קטן, עבר פנקרטוב מיחידת תעופה אחת לאחרת, החליף 4 תחנות שירות, ובנובמבר 1914 הופל מטוסו והתרסק, אך פנקרטוב. נשאר בחיים. בעוד שעדיין לא היה קצין, פנקרטוב זכה בצלבי חייל סנט ג'ורג' בתואר 4, 3 ו-2 ובמדליית סנט ג'ורג' - פרסים כאלה הוענקו לחיילים על גבורה יוצאת דופן בקרב. בשנת 1915 פנקרטוב הועלה לדרגה.

ביולי 1916 הוא הופך לחבר בחוליית הלוחמים. אבל חודש לאחר מכן, באזור דווינסק, כשהוא מבצע משימה קרבית, הפעם כתותחן במטוסו של הטייס הצרפתי אנרי לורן, הוא מת - מטוסם הופל והתרסק.

אוניסים פנקרטוב במדי טייסת האוויר של חיל 12, עם שלושה צלבים של חייל סנט ג'ורג' על חזהו
אוניסים פנקרטוב במדי טייסת האוויר של חיל 12, עם שלושה צלבים של חייל סנט ג'ורג' על חזהו

אוניסים פנקרטוב במדי טייסת חיל 12, עם שלושה צלבים של חייל סנט ג'ורג' על החזה (צילום ארכיון)

מן הסתם, אוניסים פנקרטוב היה אדם מפורסם מאוד בצבא - אפילו בטייסת האוויר של החיל ה-12 הוא נכנס לעיתונים כאחד מ"גיבורי הצי האווירי". ואחרי מותו הוענק לאוניסים מסדר ג'ורג' הקדוש, תואר 4, ובשנה שלאחר מכן, גם לאחר מותו, הוענק לפנקרטוב את מסדרי אנה הקדושה, תואר 4 (3 בינואר 1917) וסנט סטניסלאוס, תואר שלישי עם חרבות וקשת (12 במאי 1917). עם זאת, לזכרם של הרוסים, הוא נשאר בעיקר לא למען צבא, אלא להישגים ספורטיביים - כנוסע הרוסי הראשון מסביב לעולם בטרנספורט דו-גלגלי.

מוּמלָץ: