אגרונום, ממציא הקומביין הראשון בעולם

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ב-4 בינואר 1869 דיווח "זמלדלצ'סקיה גזטה"… מחלקת החקלאות והתעשיה הכפרית… מודיע כי ב-18 בדצמבר 1868 התקבלה עצומה מהמנהל המלומד של מחוז בז'צק שבמחוז טבר, אנדריי. רומנוביץ' ולסנקו, להנפיק לו פריבילגיה של 10 שנים למכונה שהמציא בשם "קציר סוסים על הגפן". ולסנקו המציא מכונה שמבצעת מיד את עבודתן של שתי מכונות - קוצר וגורן.

ביולי 1868 אנדריי ולסנקו המציא, ייצר ובדק אב טיפוס של קוצר תבואה. המכונה שלו בעיצוב מקורי, שאותה כינה "קציר תבואה רתומה לסוס על הגפן", ביצעה בהצלחה את התהליך המורכב של חיתוך אוזניים, הובלתן לתוף הדיש והדיש תוך כדי תנועה. התבואה הדגושה, יחד עם המוץ, נאספו באריזה, שם שפכו את התבואה עם המוץ.

המטרה והמטרה של מכונה כזו, כפי שהשם עצמו מעיד, היא לקצור תבואה ישירות מהשורש. כל מי שאינו בקיא בחקלאות יודע כמה נדרשים לעובדים לקצור תבואה ודין, ואיזה קשיים והפסדים למשק קשורים לרוב לעבודות אלו, במיוחד במחוזות הערבות, שם לא נדיר שהלחם נותר ללא קציר. … לאחר חיפוש ממושך אחר הדרך הטובה ביותר, שתעמוד בקנה אחד עם המטרה, השגתי סוף סוף, כנראה, את התוצאה הרצויה, לאחר שסידרתי מכונה כזו שמוציאה לחם ישירות מהתבואה, כך שרק זריקה אחת של התבואה. נדרש תבואה מהמוץ.

יתרונות המכונה 1. הניקוי הופך פחות תלוי במזג האוויר. כמות ההפסדים העצומה שנגרמה למשקים במקרה של מזג אוויר לא נוח במהלך הקטיף ידועה לכולם.

2. מתבטל אובדן התבואה, הבלתי נמנע בשיטות הקטיף הקיימות, עקב התזת תבואה הן במהלך הקטיף או הכיסוח והן במהלך הובלת אלומות; ויש לקחת בחשבון שהמשק תמיד מפסיד את התבואה הטובה ביותר. בנוסף, אי אפשר שלא לקחת בחשבון את ההפסדים של בעלי חיים, ציפורים ועכברים במהלך החזקת אלומות בשדה ובמהלך נחירותם בערימות או בסככות.

3. חיסכון גדול בעובדים בקיץ ובסתיו. מהות ההמצאה למכונה של AR Vlasenko היה מסרק לחיתוך אוזניים, גורן ומסוע דלי להזנת מסת התבואה לתוף הגורן, וכן היכל עץ גדול, או כפי שנקרא אז, חזה, לאיסוף. התבואה הנדושה. תוף הגורן הפך את מסת התבואה לערימה, המורכבת מתבואה, מוץ, קש, זרעי עשבים, גושי אדמה קטנים, חול ושאר זיהומים נלווים. גורסים ידניים רק דשו לחם, אבל לא הפרידו תבואה מהערמה. זו הייתה מכונה משולבת - קומביין.

מכשיר מכונה 1 - מסרק לסירוק גבעולים ומריטת אוזניים; 2 - תוף דיש; 3 - מסוע; 4 מסננות לניקוי תבואה; 5 - חזה (בונקר); 6 - מכשיר להרמת המסרק והתוף; 7 הגה; 8 - מוט משיכה.

פעולת המכונה המכונית נמשכה על ידי הסוסים. הם היו רתומים למוט, והם דחפו את המכונית לפניהם. מסרק המכונה סירק את הצמחים, קרע את האוזניים ודש אותם באמצעות תוף דופק, שהוצב בסיבוב מגלגל ההרצה השמאלי. תבואה, מוץ, אוזניים ודושים וקש הוזנו על ידי מסוע דליים אל מסננת הניקוי, שם נפלו התבואה והמוץ לתוך ההופר, ולאחר מכן לתוך השקיות התלויות ממנו. האוזניים והקש הדושים ירדו מהמסננת ונפלו לתוך שקיות אחרות.מסוע הדלי הונע על ידי גלגל הנסיעה הימני. את הגורן יחד עם המסרק ניתן היה להעלות ולהוריד בהתאם לגובה הצמחים באמצעות מכשיר מיוחד. ניתן למקם את שיני המסרק בתדירות נמוכה יותר או בתדירות גבוהה יותר. מהירות סיבוב התוף הוסדרה בהתאם לתפוקת הלחם. יש לציין גם שקוצר זה היה מהיר, שכן הוא לא חתך את התבואה, אלא דש אותו על הגפן, והותיר קש בשדה. המאפיין הייחודי שלו היה תקופת קציר קצרה ואיבודי תבואה נמוכים. המכונה הופעלה על ידי 3 סוסים, ועם לחם סמיך - על ידי 2 זוגות סוסים וטופלה על ידי 2 פועלים.

בדיקות בדיקות המכונה בוצעו בנוכחות נציגים רשמיים. ביום הראשון הסירה ארבע מעשרות שיבולת שועל, ובשני, תוך 10 שעות, סחטה ודשה יותר מארבעה מעשרות שעורה. הוועדה שנכחה במהלך קציר שיבולת שועל ושעורה שיבחה את עבודתה ועיצובה של המכונה. עשרה חודשים מאוחר יותר, "סנט פטרבורג סנאצקי ודומוסטי" כתב … 24 באוקטובר 1869. מחלקת החקלאות והתעשייה הכפרית העניקה לאנדריי ולסנקו זכות של עשר שנים עבור מכונה שהמציא המבצעת מיד את העבודה של קוצר וגורן.

סנט פטרסבורג גאזט של המאה ה-19 קבוצה של מדענים ובעלי קרקעות פנתה ל-A. R. Vlasenko בבקשה לקבל סיוע בייצור המכונה. החלטה אסורה לשחרור קוצרים - גורנים

ביצוע מכונה מורכבת הוא מעבר לכוחם של המפעלים המכניים שלנו! אנחנו, לעומת זאת, מביאים מחו ל אלונקות קצירה ודושים פשוטים יותר. זלנוי א.א., שר רכוש המדינה

ההיסטוריה של הקומבינה הרוסי נקטעה על ידי זרימת עט כל כך. בתנאים של רוסיה הצארית, קציר התבואה של A. R. Vlasenko לא הפך לתפוצה רחבה. בשנת 1870 נפתחה התערוכה העולמית באוסטריה-הונגריה, בה הוצגו העיצובים העדכניים ביותר של מכונות חקלאיות מכל המדינות. הטכנולוגיה האמריקאית הוצגה באופן נרחב. ורוסיה לא הצליחה להראות את מכוניתו של א.ר. ולסנקו, מכיוון שאוצר הצאר לא שחרר כספים להובלתה. המולדת של הקומבינה נחשבת לארצות הברית של אמריקה, אבל תשפטו בעצמכם. הקציר הופיע בארצות הברית רק בשנת 1879, המעצבים האמריקאים היו 11 שנים מאחורי Vlasenko. אין עוררין על היתרון של הקוצר הרוסי. המכונה האמריקאית הונעה על ידי 24 פרדות וטופלה על ידי שבעה עובדים, ואיבדה "כמות נאה של תבואה", התפוקה שלה ביום עבודה של 10 שעות הייתה ארבע מעשרות. אובדן התבואה עבור החידוש האמריקאי היקר היה 1.5-4.5 סנטנרים לדונם. באפריל 1887 הוענק ל-A. R. Vlasenko מדליית הזהב של החברה הכלכלית החופשית "על פעילותו המועילה ביותר".

שתי מכוניות הניסוי של ולסנקו, שיצר מכספו, הועברו על ידי שני סוסים עם נהג אחד, עבדו זמן רב באחוזות מחוז בז'צק במחוז טבר. בקצרה על מחבר ההמצאה יש מעט מאוד מידע על אנדריי רומנוביץ' ולסנקו. לא ידוע מתי הוא נולד, איפה. ידוע שבשנת 1865 סיים את לימודיו בבית הספר החקלאי גורי - גורקי של מחוז מוגילב. לאחר קבלת תעודה. הגיע לכפר בוריסובסקו, מחוז בז'צק, מחוז טבר, באחוזתו של אי.פ. נובוסילצב, עבורו עבד כדייל במשך 10 שנים. אנדריי רומנוביץ' נפטר בסוף 1898 - בתחילת 1899.