תוכן עניינים:

כיצד סייעה ברית המועצות לפיתוח אפגניסטן
כיצד סייעה ברית המועצות לפיתוח אפגניסטן

וִידֵאוֹ: כיצד סייעה ברית המועצות לפיתוח אפגניסטן

וִידֵאוֹ: כיצד סייעה ברית המועצות לפיתוח אפגניסטן
וִידֵאוֹ: PM Netanyahu Addresses the UN General Assembly 2024, אַפּרִיל
Anonim

ברית המועצות השקיעה בכלכלה האפגנית הרבה לפני פריסת המחלקה. סכומי עתק הוזרמו לפיתוח כולל של מדינת מרכז אסיה. מאז סוף שנות החמישים, בסיוע סובייטי, הופיעו על אדמת אפגניסטן מאות מתקני תעשייה ותשתית גדולים ומוסדות חינוך.

הבנייה נמשכה גם בשיא המלחמה, אם כי סיוע כזה היה קשה יותר ויותר למוסקבה. ברית המועצות יצרה רמת חיים מודרנית באפגניסטן באותה תקופה, ורוסיה המודרנית מחקה את חובות קאבול בסכום חסר תקדים של מיליארדי דולרים.

המלווה והבונה הראשון של אפגניסטן

ברית המועצות ראתה פוטנציאל סוציאליסטי באפגניסטן
ברית המועצות ראתה פוטנציאל סוציאליסטי באפגניסטן

מבחינה טריטוריאלית, אפגניסטן משתרעת בשבילי הגירות עתיקות של עמים ובצומת דרכים של מסעות כיבוש. תכונה זו קבעה מראש את ההבדלים התרבותיים והאתניים של האנשים המאכלסים את המדינה. המדינה הראשונה עם ממשלה ריכוזית בשטח אפגניסטן הייתה מדינת דוראני ב-1747. עד שנות ה-20, מדינות אימפריאליסטיות גדולות, בעיקר בריטניה הגדולה, טוענות לאפגניסטן. גם האימפריה הרוסית לא עמדה מנגד.

אבל אפגניסטן הצליחה להגן על עצמאותה. ביחסים בינלאומיים נקטה המלוכה מדיניות של ניטרליות.

גשר הידידות, שנבנה בשנים 1981-1982 על ידי בונים סובייטים
גשר הידידות, שנבנה בשנים 1981-1982 על ידי בונים סובייטים

שיתוף הפעולה בין אפגניסטן לברית המועצות מתפתח באופן פעיל מאז אמצע שנות ה-50. המועצות סיפקו לשותף מכונות וציוד, ומומחים סובייטים עזרו בכלכלה, בחינוך ובבריאות. ב-1961 הופיע שדה התעופה באגם עם רצועת נחיתה של 3 קילומטרים, וכמה שנים לאחר מכן נבנה שדה תעופה בינלאומי בקאבול. רוב הכבישים והגשרים הסלולים מונחים באפגניסטן על ידי מוסקבה.

בונים סובייטים קשרו את האזורים הכלכליים העיקריים עם משטחי כביש איכותיים. האובייקט השאפתני ביותר - כביש סאלנג עם מנהרה מבוצרת - נבנה על ידי בוני המטרו במוסקבה בגובה של למעלה מ-3,000 קילומטרים. בשיא המלחמה, המוג'אהדין לא הצליחו לחסום את המנהרה, למרות שעשו לכך הרבה ניסיונות רציניים.

מנהרה אלפינית סאלנג
מנהרה אלפינית סאלנג

מוסקבה סיפקה סיוע רב ערך במיוחד בתחום האנרגיה. תחנות כוח הידרואלקטריות חזקות נבנו בנאגלו, פולי-חומרי. אבל החשמל עדיין לא הספיק, ואז ברית המועצות החלה לייצא אותו מגבולותיה. לשם כך תוכננו ונבנו קווי מתח חדשים.

עד 1978, בהשתתפות ברית המועצות, הופעלו באפגניסטן 70 מתקני תעשייה ותחבורה, יותר מ-50 אלף מומחים בעלי פרופילים שונים הוכשרו. לפחות 40% ממחזור סחר החוץ סופק על ידי ברית המועצות, וחלקה בהיקף ההלוואות החיצוניות הכולל עמד על 54% (ארה ב - 15%).

האשמות ותרומות בגז

HPP Naglu והיום תחנת הכוח החזקה ביותר באפגניסטן
HPP Naglu והיום תחנת הכוח החזקה ביותר באפגניסטן

ההפיכה הצבאית ב-27 באפריל 1978 העלתה את המפלגה הדמוקרטית העממית לשלטון עם נור מוחמד טרקי בראשה. אירוע זה הפך לנקודת מפנה ביחסים בין שתי המדינות. ראשית, מוסקבה הייתה הראשונה בעולם שהכירה בלגיטימיות של הממשלה האפגנית החדשה, שעליה ב-30 באפריל הודיע השגריר הסובייטי למנהיג החדש, טרקי. וב-3 במאי הגיעה ברכה רשמית לאפגניסטן חתומה על ידי ברז'נייב וקוסיגין, שהביעו את תקוותם לשיתוף פעולה פורה בעתיד. יחסי הסחר הסובייטיים-אפגניים הבאים התבססו על הסכמים רשמיים: על סחר ותשלומים מ-1974, על סחר מ-1976 ו-1981.

כל הסכם חדש קבע הגדלת ההשקעות והרחבת קשרי הסחר. בפרט, ברית המועצות ייצאה באופן מסיבי לאפגניסטן מכוניות וחלקי רכב, מתכות ברזליות, ציוד קירור, ביגוד, הנעלה, תרופות וכו'.בעלות הברית הסובייטיות ניגשו לפיתוח תעשיות התחבורה והמכוניות באפגניסטן בזהירות רבה.

עוד בשנות ה-60 נבנה בקאבול מפעל התיקון של ג'אנגאלק, אשר תיקן 1,300 מכוניות מדי שנה. במקביל, החברה ייצרה מכונות, משאבות, ציוד לסלילת כבישים. כבר במהלך המלחמה, בשנת 1985, מומחים רוסים בנו שלושה מפעלי רכב של KamAZ ברפובליקה הדמוקרטית. ושנתיים לאחר מכן, מפעל אופניים בקאבול.

מפעל לתיקון מכוניות Dzhangalak
מפעל לתיקון מכוניות Dzhangalak

גיאולוגים סובייטים פיתחו מפה של משאבי מינרלים בשטח אפגניסטן, המסמנת למעלה מאלף וחצי מרבצים. היום אפשר לשמוע תוכחות נגד מוסקבה על מכירת גז בכפייה לברית המועצות בעלות נמוכה. ואכן, קאבול מכרה גז לשותפיה הסובייטים במחיר מציאה.

אבל אז יש להוסיף שממשלת המדינה הענייה קיבלה סוף סוף רווח מובטח, שהזין באופן אמין את התחומים החברתיים-כלכליים. בנוסף, אפגניסטן סיפקה לברית המועצות קרבמיד, סיבי כותנה, שטיחים, פירות הדר, אגוזים ובדי צמר. ב-1980 נחתם חוזה בין הממשלות לאספקת מוצרי צריכה לקאבול ללא תשלום. סיוע זה עלה לאיחוד 10 מיליון רובל בשנה.

חינוך אפגנים

סטודנטים של האוניברסיטה הפוליטכנית בקאבול
סטודנטים של האוניברסיטה הפוליטכנית בקאבול

לאחר הרפורמות, הרמה הראויה של התחום הכלכלי והחברתי היה צריך להיתמך על ידי מומחים מקומיים. כדי להכשיר אנשי מקצוע, נבנתה בקאבול ב-1963 אוניברסיטה פוליטכנית, שגייסה 1,200 סטודנטים בשנה הראשונה ללימודים.

מוסקבה הוציאה 6 מיליון רובל כדי לארגן את התהליך החינוכי ברוסית. האוניברסיטה הפוליטכנית בקאבול נותרה כיום האוניברסיטה הטכנית המובילה באפגניסטן. פועלות כאן פקולטות גיאולוגיות, בנייה ואלקטרומכניות, המסיימות כ-4,000 סטודנטים בשנה. מוסד חינוכי זה הוא היחיד במדינה שבו השפה הזרה העיקרית היא רוסית.

בנייני מגורים סובייטים
בנייני מגורים סובייטים

בשנת 1973, בבית הספר הטכני החדש מזר-אי-שריף, החלו להכשיר עובדי נפט עתידיים וגיאולוגים. בית הספר הטכני בקאבול סיים לימודי מכונאות רכב, ובין 1982 ל-1986 פתחו את שעריהם עוד תריסר בתי ספר מקצועיים. ברית המועצות טיפלה גם ליתומים, שכיום שוכנו בפנימיות.

למעלה מ-100 נשים אפגניות עברו מדי יום במרכז לאם וילד, שנפתח ב-1971. ברית המועצות בנתה אזורי מגורים נרחבים, בתי חולים, גני ילדים ותחנות מטאורולוגיות ברחבי אפגניסטן. אפגנים רגילים שחיו בזמנים ההם, והיום יודעים מי עשה להם את החיים נוחים ומתורבתים.

מוּמלָץ: