ארכיטקטורת אשפה: מכוניות, בתים ואיי פסולת

2024 מְחַבֵּר: Seth Attwood | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 16:05

ככל שכמות הפסולת על הפלנטה גדלה, סצנות מחיי היומיום דומות יותר ויותר לעלילת הפוסט-אפוקליפסה. אנחנו מייצרים כל כך הרבה זבל שכמה אומנים כבר התחילו להשתמש בו לייצור מכוניות - בדיוק כמו הדמויות במקס הזועם.

מכוניות שובר קופות פנטסטיות הן לרוב מקור השראה לחובבי הנדסה. למשל ל"משחית האגדות" אדם סאבאג', שבפרויקט החדש שלו "ניסויים פראיים של אדם סאבאג'" בערוץ דיסקברי משחזר טכניקה מדהימה - אמיתית ובדיונית. לא רק אנשי מקצוע יכולים לעצב מזבל – כמעט כל אחד מאיתנו יכול ליצור יצירת מופת אמיתית.

אופטימוס פריים ממגרש הגרוטאות

פעם הזכיינית "רובוטריקים" עשתה הרבה רעש ורכשה מספר עצום של מעריצים. בסין, הסיפור של רובוטים אינטליגנטיים זכה למעמד פולחן והוליד סוג של צורת אמנות נפרדת: חלק מהמעריצים מייצרים עותקים של דמויות ממתכת ממוחזרת. אחד הפרויקטים המוצלחים ביותר ליצירת שנאים מאשפה שייך לחקלאי בשם ז'ילין יו ובנו. לקח לחוזה המשפחתי כשלוש שנים לבנות את דגם הענק הראשון. במקביל, מחברי הדמות השתמשו אך ורק בגרוטאות מתכת ובפסולת ישנה ממזבלות.

בהדרגה הפכו דגמי השנאים ממשפחת ז'ילין למורכבים יותר ויותר: הם "למדו" לזוז ואף לנשוף עשן. יוצריהם, בינתיים, החליטו לייצר רווחים מהתחביב שלהם. יו ובנו החלו לעצב רובוטים בהזמנה אישית, לרוב עבור אספנים עשירים. כתוצאה מכך, התחביב יוצא הדופן הזה הפך לעסק יוצא דופן לא פחות שמכניס כ-160,000 דולר בשנה.

עם זאת, ההצעה של ז'ילין יו אינה היחידה בשוק עבור שנאי אשפה. לדוגמה, לי ליי משנגחאי גם מייצרת, מוכרת ומשכירה עותקים של גיבורי הזיכיון. בעבודתו הוא משתמש בחומרים מאולתרים, ביניהם לרוב דברים ממזבלות.

שנאים תוצרת בית ממעריצים סיניים הם לא הדוגמה היחידה לאופן שבו ניתן ליצור מחדש ציוד קולנוע מחומרי גרוטאות, אפילו מאשפה רגילה. לכן, אדם סאבאג' וצוותו אספו מכוניות מפלצתיות מהעולם הפוסט-אפוקליפטי של "מקס הזועם", תוך שימוש רק בחומרים העומדים לרשות גיבורי הסרט, כלומר, אשפה מהמזבלה. אבל זה לא סוף הניסויים של סאבאג': הוא עדיין לא בנה את רכב התקיפה ZF-1 מהסרט "האלמנט החמישי", שיחזר את קרב הכלבים של לוחמי מלחמת העולם הראשונה בחברת פיטר ג'קסון וחזר על עוד הרבה פרויקטים הנדסיים מדהימים - אמיתי ופנטסטי. את תוצאות מאמציו ניתן לראות בתכנית "ניסויים פראיים של אדם פראי" בכל יום שלישי ב-22:00 בערוץ דיסקברי.

כנסייה ממוחזרת

לפני קצת יותר מעשר שנים התפשטה החדשות באינטרנט על הרעיון האדריכלי יוצא הדופן של כומר סקוטי. הכומר כריסטופר רו החליט לבנות בניין חדש עבור כנסיית קולסטון בגלזגו, תוך שימוש בפחיות בירה כחומר העיקרי. בסך הכל תוכנן לאסוף כארבעה טונות של קופסאות שימורים, ובנוסף להן - 500 צמיגים ממוחזרים ו-300 משטחים תעשייתיים. את תפקיד ארגז הבניין אמורים היו למלא 12 מכולות משלוח.

הכומר כריסטופר קיווה שטכניקת הבנייה שהמציא לא רק תעזור לכנסייה להימנע מעלויות כספיות מיותרות ולהפחית פליטות מזיקות, אלא גם תעורר את החברה לנהל אורח חיים ירוק יותר. לא ידוע בוודאות אם הסקוטי הצליח להגשים את תוכניתו. החדשות האחרונות על הפרויקט שלו הופיעו ב-2012: באותה תקופה הוא הצליח לאסוף מחצית מהחומרים הדרושים, לגייס את תמיכת האוכלוסייה המקומית והממשלה - הכומר כריסטופר אפילו קיבל מענק של 42,809 לירות שטרלינג.הבנייה הייתה אמורה להסתיים באפריל 2014, אך לא היו הצהרות פומביות על סיומו המוצלח של הפרויקט.

גם אם הרעיון של הכומר כריסטופר עדיין בפיתוח, עדיין יש סיכוי בטוח לראות את הכנסייה מחוץ לאשפה. במשך יותר מחצי מאה, יוסטו גאלגו בנה קתדרלה בעיר Mejorado del Campo שליד מדריד. הכנסייה כבר נראית יותר ממרשימה, וקשה להאמין שהספרדי, שכיום בן 93, אוסף את כל החומרים במזבלות בנייה או מקבל במתנה, ושומר בראש את תוכנית הבנייה. גובה הקתדרלה עלה על 40 מטרים, השטח הוא כ-8000 מטרים רבועים. ולמרות שהכנסייה של דון חוסטו עדיין זקוקה לכמה שיפורים, הדלתות שלה תמיד פתוחות, וכל אחד יכול לבקר בה.

גן עדן על בקבוקים

הבריטי רישי סוואה נתן הזדמנות לבקבוקי פלסטיק שנמצאו באוקיינוס והפך אותם לאי האישי שלו. כדי לבצע את המיזם שלו ב-1996, הוא נסע לחוף Cipolite במקסיקו. בחוף האוקיינוס השקט, הוא אסף אלפי בקבוקים ריקים, מילא בהם כמה רשתות והשיק את המבנה שנוצר למים. רישי הניח דיקט על גבי הפלסטיק ובנה לעצמו צריף קטן מעץ. לרוע המזל, המקומיים לא אהבו את האי תוצרת בית: הם הזעיקו את המשטרה, והבריטי נאלץ לעזוב את ביתו החדש.

שנה לאחר מכן, רישי עשתה ניסיון שני להתיישב באמצע האוקיינוס - שוב במקסיקו, אבל הפעם בפוארטו אוונטורס. הוא הרכיב מחדש את יסוד הבקבוק, כיסה אותו בבמבוק ודיקט, ושתל עצי מנגרובים על האי. אז רישי מצא את גן העדן הירוק שלו, אבל לא להרבה זמן שוב. ב-2005 הוריקן אמילי הרס את האי, שבאותה תקופה כלל 250,000 בקבוקי פלסטיק והגיע לגודל של 20×16 מטר.

כשהיא מתאוששת מההלם, רישי סוואה החלה לבנות אי שלישי - כעת במימי איסלה מוחרס ליד קנקון. כדי ליצור את האי, שהבריטים קראו לו Joyksy, נדרשו 100,000 בקבוקים כדי ליצור כרית צפה בקוטר של 25 מטרים. מתנדבים מכל העולם עזרו לרישי לרכוש שלושה חופים, בית עם מכונת כביסה המופעלת על ידי גלים, פאנלים סולאריים ואפילו מפל משלו.

לפני זמן מה רישי נאלץ לחזור לאנגליה עקב בעיות בריאות, אך כעת הוא מוכן לעבור שוב לאי שלו.

בתים זעירים

תנועת הבית הקטנטנים פופולרית במיוחד בארצות הברית, אך יש לה גם קהל לקוחות גדול במדינות אחרות. המהות שלו טמונה בשם: אנשים בונים לעצמם את הבתים הקומפקטיים ביותר - ולרוב הניידים. עלויות תחזוקה נמוכות בהרבה מאשר דירות בגודל סטנדרטי והן הרבה יותר ידידותיות לסביבה. ראשית, יש צורך בפחות חומרים לבנייתם, מה שאומר שמשאבי טבע מנוצלים בצורה רציונלית יותר. שנית, בדרך כלל בתים זעירים עשויים מחומרים בטוחים לבני אדם ולסביבה. לבסוף, כמה מחסידי התנועה יוצרים בתי חלומות ממה שהם מוצאים בגרוטאות.

לדוגמה, הבית הקטנטן של ג'ון ופין קרנוגן היה פעם כבאית. בני הזוג פירקו את המכונית ומצאו לה שימושים חדשים. אז, מכסי ביוב הפכו למיכלים. נעשה שימוש בעמוד האש הישן - כעת הוא, מכוסה באבקת נחושת, משמש כאלמנט של הפנים. דיקט שנמצא במגרש גרוטאות מכסה את הרצפה, כיור מעבדה כימי יושב במטבח, דלת אסם מחברת את הבית עם העולם החיצון.

זוג אחר - קייטי ואנדי מאנגליה - לקח קרוואן להובלת מכוניות כבסיס לביתם העתידי. בני הזוג חיפשו את שאר חומרי הבנייה בין ערימות האשפה, ובהצלחה רבה. דיקט שימש ליצירת המסגרת; זכוכית לחלונות הוחלפה בפוליקרבונט; צמר מינרלי סיפק בידוד תרמי לבית.באותה מזבלה, קייטי ואנדי מצאו כיור, לוח פרקט, חומרים אטומים למים, ברגים וברגים.

הבית הקטנטן בטקסס הידוע בשם Breezeway הוא דוגמה מושלמת לאופן שבו המראה החיצוני יכול להטעות. כל מה שרואים המבקרים מבחוץ עשוי 100% מלוחות פלדה ממוחזרים, אך הבעלים השתמשו בטכנולוגיות המודרניות ביותר כדי ליצור את הפנים, יחד עם חומרים אקולוגיים. אז, קירות המטבח מכוסים בעץ שהוצא משימוש, ודלת מוסך מובילה החוצה, אבל לבית יש מערכת אקוסטית ופאנל נסתר עם טלוויזיה.

זבל בכבישים

הממציא הניגרי קינדום דורויה בטוח שהרכב שיצר יעזור במאבק נגד שתי בעיות של לאגוס בבת אחת: זיהום סביבתי וגודש תנועה. הרכב האמפיבי שלו נאסף מאשפה שקיינדום מצא במזבלות. המרכב עשוי מיריעות עץ, קצף ומתכת, ובתוכו כיסא משרדי, מקלדת מחשב ישנה והגה תלת אופן. אפשר להתנייד במכונית יוצאת דופן גם ביבשה וגם במים. לכן, אם יצליח קיינדום להוציא לפועל את תוכניותיו ולהרחיב את הייצור, ניתן להעביר חלק מתעבורת הכבישים לנהרות מקומיים.

בכבישים מפתחת מכונת הנס מהירות של עד 120 קמ ש, ובמים - עד שישה קשרים. קיאנדום עצמו מאמין שההמצאה שלו זקוקה לשיפור, מכיוון שעד כה המכונה לא יכולה לעוף. בנוסף, הניגרי מתכוון להמשיך בבניית כלי רכב רב תפקודיים ומקווה שתושבים מקומיים נוספים יעברו בהדרגה לאופן התחבורה החדש.

עם זאת, גם תאגידים גלובליים פונים יותר ויותר לחומרים ממוחזרים בעת הרכבת מכוניות. נכון, לא בקנה מידה כזה. כך למשל, המושבים של ניסאן ליף עשויים מחומר סינטטי המתקבל מבקבוקי תרמופלסטיים ממוחזרים. גם לוח המחוונים ומערכת בידוד הרעש של הרכב עשויים מחומרים ממוחזרים. מכונית נוספת שיצרניות מעניקות חיים שניים לבקבוקי פלסטיק ולפסולת תעשייתית היא פורד מוסטנג. הפסולת של אתמול הופכת לבד שמכסה את מושבי הרכב.

למעשה, זה רק חלק מפרויקטי ה"זבל": יש עוד הרבה אנשים שמוצאים שימושים מדהימים לפסולת. מובן שדימיונם של הממציאים ראוי להערצה, כי הם דווקא הצליחו להעביר את המיחזור לקטגוריית האמנות. יחד עם זאת, עבודתם גורמת לנו לחשוב איזה חותם נשאיר על כדור הארץ, אם כבר נבנים איים שלמים מהאשפה שנשארה לנו.